汽車輕量化
在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
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在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
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在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
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建筑型材
鋁合金建筑型材具有可塑性強(qiáng)、密閉性能好、使用壽命長(zhǎng)、耐候性優(yōu)良、裝飾效果優(yōu)雅、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。由鋁合金加工成的門窗、幕墻等建筑型材具有良好節(jié)能效果，建筑能耗約占全社會(huì)總能耗的25%，其中門窗、幕墻等維護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱能耗占建筑能耗的20%~50%，普及使用鋁合金門窗、幕墻等建筑型材可以節(jié)約巨大的建筑能耗。
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在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
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工業(yè)鋁材
鋁合金建筑型材具有可塑性強(qiáng)、密閉性能好、使用壽命長(zhǎng)、耐候性優(yōu)良、裝飾效果優(yōu)雅、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。由鋁合金加工成的門窗、幕墻等建筑型材具有良好節(jié)能效果，建筑能耗約占全社會(huì)總能耗的25%，其中門窗、幕墻等維護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱能耗占建筑能耗的20%~50%，普及使用鋁合金門窗、幕墻等建筑型材可以節(jié)約巨大的建筑能耗。
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太陽(yáng)能光伏
利用光伏半導(dǎo)體材料的光生伏打效應(yīng)而將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為直流電能的設(shè)施。光伏設(shè)施的核心是太陽(yáng)能電池板。用來(lái)發(fā)電的半導(dǎo)體材料主要有：?jiǎn)尉Ч琛⒍嗑Ч?、非晶硅及碲化鎘等。由于近年來(lái)各國(guó)都在積極推動(dòng)可再生能源的應(yīng)用，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分迅速。光伏系統(tǒng)可以大規(guī)模安裝在地表上成為光伏電站，也可以置于建筑物的房頂或外墻上，形成光伏建筑一體化。
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